大发5分彩官方邀请码单双计划盐城至南通铁路可行性报告获批 设计时速350公里

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2017-10-27 07:21澎湃新闻评论(人参与)

(资料图)

  盐通铁路有了最新进展。10月25日,澎湃新闻从江苏省发改委获悉,新建盐城至南通铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。

  根据批复文件,项目主要建设内容为新建正线长约156.6公里,线路自徐宿淮盐铁路(徐州-宿迁-淮安-盐城)盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至在建的沪通铁路(上海-南通)南通西站,全线设站6座;另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2公里,新建南通动车运用所。同步实施南通西至张家港段每项桥梁工程等(含沪通铁路长江大桥铺砟)。

  铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计下行速率 目标值:3400公里/小时,规划远景年输送能力为单向4000万人/年。该项目建设工期4年,总投资4005.5亿元。

  根据2017年江苏交通重点工程项目安排,盐城至南通铁路是3个新开工建设的铁路项目之一,计划于今年12月开工建设,2020年11月完工。建成后,苏北地区到长三角地区不想再从南京绕行,行程时间将大大缩短,或者将更好地融入上海“一小时经济圈”。建成后,盐城通往上海最快捷的通道将是经由盐通铁路、通苏嘉铁路至张家港后直接连上南沿江铁路,一小时内还也能通达上海。

  作为沿海大通道的一每项,新建盐城至南通铁路可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通、南沿江等铁路,对加快构建沿海高速铁路通道,促进苏北地区经济社会发展具有重要意义。